|
|
|
3世紀頃になると駕洛國は鐵の生産と海上交易をに目覺ましい成長をするようになります．『三國志』に鐵が生産され，漢と濊，樂浪·帶方郡，そして倭まで輸出したと わる駕洛國は， 完成品の輸入に賴る成立期を終え， 鐵の生産システムを うようになったと思われます． 鐵が中國の貨幣のように使われたということは鐵を媒介にした海上交易がたいへん活發に進行されていたのを示しています． 駕洛國は規格化された鐵生産システムを え， 他の國と交易する鐵の王國， また海上王國として成長したのであります．
|
|
|
|
良洞里古墳162·200·235 墳の板狀鐵斧， 大成洞23·29 墳の板狀鐵斧と2 墳の鐵鋌等は駕洛國の鐵生産システムをよく見せているし， 新羅と日本の古墳から出土される加耶の鐵製品は駕洛國の海上交易の物的 據にもなります．『三國志』が黃海道の帶方群から倭國までの海路が え， 狗邪韓國 駕洛國を中間寄着地と述べているのは， 古代東アジアを繫ぐ貿易港として登場した駕洛國の成長を示しています． 金海の會峴里貝塚で出土された貨泉はAD9年に鑄造され， 10年ほどしか通用されなかった貨幣でありますが， 西北韓， 日本九州北部から大阪 まで出土されています． 2年以上かかった航路の所 から10年しか使われていない貨泉が出土されているというのは， 駕洛國を媒介にした古代東アジアの海上貿易活動がいかに旺盛であったのかを物語ってくれます．
|
|
|
|
大成洞古墳と良洞里古墳群の中國製漢式鏡と靑銅鼎のような中國系文物， 廣形銅矛と紡錘車形石製品のような倭系文物もこれを 明してくれる資料であります．『三國志』が狗邪國－駕洛國を大國と記錄したのはこのような駕洛國の成長をよく見せていると言える．
『三國志』は大國の人口を4∼5千家と記錄していますが， 3世紀頃の駕洛國は2万∼2万5千名ほどの大國でありました． 『三國遺事』の駕洛國記に國 を大駕洛と したこと， 九干の を一括的に直して官制整備をしたこと，『三國志』に法律が嚴しかったと えられること等はこのような駕洛國の成長を反映したことであります．
|
